Desde o início dos automóveis, quando o inventor alemão Carl Benz patenteou seu Benz Patent-Motorwagen, a indústria automotiva passou por muitas transformações. Os veículos tornaram-se mais fortes e mais eficientes em termos de energia. E a primeira vez que a eletrônica foi introduzida nos carros foi em 1930, quando a Motorola começou a fabricar rádios para carros.
Os rádios não são mais tão populares hoje em dia, mas os sistemas eletrônicos tornaram-se cada vez mais importantes na indústria automotiva ao longo dos anos.
Você sabia que está pagando pelo menos 30% pela eletrônica quando compra um carro novo?
Na década de 1950, a eletrônica representava apenas cerca de 1% do valor de um automóvel. Avançando para 2010, o valor da eletrônica em um automóvel subiu para cerca de 30%.
Graças à eletrônica, nossos carros nunca foram tão seguros, fáceis, confortáveis e divertidos de dirigir. E existem principalmente 6 categorias:
1. Eletrônica do motor
ECU (unidade de controle do motor) é uma das partes eletrônicas mais exigentes de um veículo porque o motor em si é uma máquina muito rápida e complexa. De toda a eletrônica em um carro, o poder de computação do ECU é o mais alto, normalmente com um processador de 32 bits. Um ECU processa todos os sinais dos sensores de pressão, temperatura, fluxo, velocidade do motor, nível de oxigênio e mais do motor, e sua saída está conectada a diferentes atuadores para a válvula de aceleração, válvula EGR, injetor de combustível e mais. Existem cerca de 20 a 30 atuadores no total.
2. Eletrônica de transmissão
Esses eletrônicos controlam o sistema de transmissão, principalmente a mudança de marchas para ajustar o torque e proteger o motor. O ECU sempre se comunica com a eletrônica de transmissão para sua operação.
3. Eletrônica do chassi
O sistema de chassi monitora e controla uma série de parâmetros relacionados às condições de condução e da estrada:
- ABS – Sistema de Freios Antibloqueio
- ASR / TCS – Regulagem Antideslizante / Sistema de Controle de Tração
- BAS – Assistência de Frenagem
- EBD – Distribuição Eletrônica de Força de Frenagem
- EDC – Controle Eletrônico de Amortecimento
- EDS – Deslizamento Diferencial Eletrônico
- ESP – Programa Eletrônico de Estabilidade
- ETS – Sistema de Tração Aprimorado
- PA – Assistência de Estacionamento
4. Segurança passiva
Esses sistemas estão sempre prontos para agir para garantir a segurança do motorista e dos passageiros. A eletrônica é geralmente usada para controlar airbags, freios de emergência (EBA/BAS), etc.
5. Assistência à condução
Aqui, a eletrônica pode auxiliar na condução com sistemas de assistência de faixa, controle de velocidade, detecção de ponto cego, sistema de assistência de estacionamento, sistema de controle de cruzeiro adaptativo e assistência pré-colisão.
6. Conforto dos passageiros
Em termos de conforto dos passageiros, existem controles climáticos automáticos, ajuste eletrônico de assento com memória, limpadores automáticos e sistemas de resfriamento automáticos.
PCB na indústria automotiva
Quando se trata de eletrônica, PCB (Placa de Circuito Impresso) é algo que não podemos deixar de lado, pois é um sistema de circuito complexo que é amplamente utilizado em carros/caminhões para controlar a maioria das operações eletrônicas hoje em dia.
No passado, os PCBs eram usados apenas para faróis, limpadores e muitas outras aplicações básicas, mas com o avanço tecnológico de hoje, os PCBs são adotados em todas as características e aplicações dos veículos para permitir que a experiência de condução seja mais segura e fácil.
Além disso, as empresas de fabricação automotiva estão em busca de placas de circuito impresso do tipo flex-rígido, HDI, para várias aplicações devido à sua capacidade de suportar temperaturas extremas e vibrações. Além disso, muitos fornecedores de EMS (serviço de manufatura eletrônica) estão tomando medidas ativas para expandir seus negócios neste mercado. De acordo com a Fortune Business Insights, o tamanho do mercado global de PCB automotivo foi de USD 5,90 bilhões em 2020.
Eletrônica na indústria automotiva no futuro
Com a tendência de direção autônoma na indústria automotiva, o software automotivo e as tecnologias de TI serão mais avançados do que nunca, assim como a exigência para as tecnologias de hardware. Nas últimas décadas, a eletrônica tem controlado o motor, o sistema de transmissão e o chassi, e no futuro controlará todo o veículo, portanto, haverá mais eletrônica e PCBs nos carros, e os CIs e PCBs terão que ser mais complexos e robustos para operar os sistemas automotivos que estão se tornando mais poderosos e com mais autonomia!
